【创新故事】 ◎本报记者 孙明源 通讯员 贺占军 郭新燕 9月21日，国家电投集团内蒙古公司南露天煤矿（以下简称“南露天煤矿”），一辆大型蓝色矿用车正在接受测试。这辆标注着“NTH150”代码的“巨无霸”，就是即将交付使用的新型氢燃料与锂电池混合动力矿用车（以下简称“氢燃料矿用车”）。 站在两人多高的矿用车轮胎旁，内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下简称“北方股份”）氢燃料矿用车项目负责人、“NTH150”总设计师郭元元告诉科技日报记者：“这是全球首台（套）满足质量、安全、环境和服务等产业化标准的氢燃料矿用车。” “蒙东到蒙西”，合作解难题 南露天煤矿地处内蒙古通辽霍林郭勒市，位于北纬45度附近。冬天的霍林郭勒，气温可以低至零下30摄氏度。 这样的低温，使燃油车面临巨大挑战。司机们在油箱中加入防冻剂，有时还得安装燃油加热器，才能让车辆启动并正常运转。而对依靠电池的新能源车来说，低温导致的极速掉电更是待解难题。 因为单纯依靠资源开发，霍林郭勒市曾经出现了许多生态环境隐患。2018年，中央生态环保督察给霍林郭勒市生态环境敲响警钟。随后，霍林郭勒市下决心大力整